華航工潮勞資雙方首達共識　華航同意5條疲勞航線增人手

中華航空工潮踏入第6日，華航宣布今日（2月13日）取消33班機，包括6班來往香港至台北或高雄的客機；而資方與機師工會在今日凌晨舉行第三輪談判，談判焦點繼續是「疲勞航班」機師人手安排問題。工會改變原要求7小時或以上航班要增派人手、變為10條被認為較疲勞的航線要求增派人手，經過通宵討論後，華航與工會終首次達成共識，資方同意其中5條疲勞航線增派人手、或提供過夜住宿。

據台灣傳媒報導，工會提出要求增派人手的10條航線，包括美國內陸兩條阿拉斯加州安克雷奇來回紐約及芝加哥的貨機航線、台北來回曼谷、台北來回香港的通宵貨機，以及台北來回北京、西安、帛琉、金邊、東京、以及關島的航線，要求由現行的2名機師、改為3名機師。

華航表示，若果按工會的要求增加機師數目，需要額外增加至少5億元新台幣的人工開支，仍未計算其他成本，工會對數字表示懷疑。

工會認為華航有足夠人手補充，但華航反指目前待遇已較業界優厚，例如機師每月的平均休假較多，但工會則反駁，休假多不代表單次飛行疲勞航班不辛苦。

最後華航與工會初步達成共識，華航同意，依預劃班表之飛航時間8小時以上會派遣3人，12小時以上以派遣4人。至於工會提出飛行時間較低、但工時較高的10條特殊航線，華航同意就其中5條作改善。雙方在交通部見證下，鼓掌通過疲勞航班改善協議。

台灣交通部長林佳龍早前表示，相信雙方會將旅客權益及飛航安全，視為最重要的任務。